នៅល្ងាចថ្ងៃទី 9 ម៉ោងក្នុងស្រុក ការចរចាដែលធ្វើឡើងដោយសេវាសម្រុះសម្រួល ACAS ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើកូដកម្មនៅកំពង់ផែ felixstone ដែលជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសបានបែកបាក់។កូដកម្មគឺជៀសមិនរួច ហើយច្រកកំពុងប្រឈមនឹងការបិទ។ការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មដែនសមុទ្រអន្តរជាតិក្នុងតំបន់ផងដែរ។
នៅថ្ងៃទី 8 កំពង់ផែបានដំឡើងប្រាក់ឈ្នួលរបស់អ្នកចូលចតចំនួន 7% និងបានបង់ប្រាក់ចំនួន 500 ផោន (606 ដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងមួយដុំ ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានច្រានចោលដោយអ្នកចរចានៃសហជីព United ។
មុនកូដកម្មរយៈពេល ៨ ថ្ងៃនៅថ្ងៃទី ២១ សីហា ភាគីទាំងពីរមិនមានគម្រោងធ្វើការចរចាបន្ថែមទៀតទេ។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានគ្រោងកំណត់ពេលវេលាចូលចតរបស់កប៉ាល់នៅកំពង់ផែ។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់មកដល់ជាមុន ដើម្បីដកទំនិញនាំចូលពីអង់គ្លេស។
នៅពេលដែល Maersk ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានចេញការព្រមានអំពីកូដកម្ម វាត្រូវបានគេរំពឹងថាវានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ។សម្រាប់ភាពអាសន្នបច្ចុប្បន្ន Maersk នឹងចាត់វិធានការជាក់លាក់ ហើយកំពុងបំពេញផែនការបង្ការ។
កាលពីថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា ភាគីទាំងពីរបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្ទុយគ្នា។អាជ្ញាធរកំពង់ផែបាននិយាយថា "សហជីពបានបដិសេធសំណើរបស់កំពង់ផែដើម្បីចរចាម្តងទៀត" ខណៈដែលសហជីពបាននិយាយថា "ទ្វារសម្រាប់ការចរចាបន្ថែមទៀតនៅតែបើកចំហ" ។
ចាប់តាំងពីការបំបែកការចរចាមក អាជ្ញាធរកំពង់ផែដែលមានមូលដ្ឋាននៅ felixsto ចាត់ទុកថាកូដកម្មជៀសមិនរួច ប៉ុន្តែសំណួរថាតើអ្នកចតមានឆន្ទៈក្នុងការដោះស្រាយវិវាទការងាររយៈពេលវែងដែរឬទេ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៥-សីហា-២០២២